交博公告:
当前位置 : 首页 > 技术研讨 > 交博测振

【桥梁监测】爆破作业对桥梁影响的振动监测

发布时间:2025年11月14日 阅读次数:
桥梁是道路的重要组成部分,是为了跨越天然和人工障碍而修建的建筑物,桥墩作为桥梁的关键支撑点,在桥梁附近爆破作业时,应重点监测桥墩的质点振动速度,只有将桥墩的质点振动速度控制在合理范围内,才能保证桥梁的安全。

   

 

一、监测目的

通过智能化设备与数据分析系统,对爆破引起的质点振动速度进行测试和监控,评判是否对桥梁产生有害影响,根据质点振动速度大小调整爆破施工参数。

 

二、监测依据

《爆破安全规程》(GB6722-2014)

《爆破振动监测技术规范》(TCSEB0008-2019)

《水电水利工程爆破安全监测规程》(DLT5333-2005)

《铁路工程爆破振动安全技术规程》(TB10313-2019)

《建筑与桥梁结构监测技术规范》(GB50982-2014)

 

三、测点布设

监测参数:质点振动速度、主振频率

测点布设

钢结构桥、圬工桥、混凝土及预应力混凝土桥的爆破振动安全允许值应以无列车通过时桥墩顶部的质点振动速度最大值为基准。因此测点应布设在桥墩顶部的承台上。

 

安装示意图

 

仪器安装

安装前,应对测点及传感器进行统一编号;稀释石膏粉固定传感器,传感器X向指向爆源,并水平放置;膨胀螺栓固定防护箱,仪器放入防护箱并连接传感器,仪器安装好后,开机查看仪器是否供电;按“记录”键进入采集界面,轻敲传感器验证仪器是否采集。

 

 

测点数量

桥梁的爆破振动监测点布置应符合下列规定:

 

爆破安全监测技术标准(T/CESC986-2021)

 

四、控制标准

铁路桥梁的控制指标按《铁路工程爆破振动安全技术规程》(TB10313-2019)选取。

 

 

特殊结构桥梁或有病害的桥梁,其爆破振动速度允许值应进行论证;高速铁路、城际铁路桥梁,爆破振动速度允许值应减小10%;在无控制标准时,应进行专题论证。